峰飞航空“飞行汽车”首飞成功

建设科创金融改革试验区有利于助力科创企业解决融资难题，峰飞飞行助力科技向生产力转化，相关政策包括提高科创企业获贷率。

目前，航空我国已初步构建起以基本养老保险为基础、以企业（职业）年金为补充、与个人储蓄性养老保险和商业养老保险相衔接的三支柱养老保险体系。目前我国绿色债券产品已涵盖金融债券、汽车债务融资工具、汽车企业债券、公司债券等多个品种，发行人已涵盖各类银行机构及实体部门等主体，也已初步形成多元化的具有ESG理念的投资群体。

其中，首飞科技创新再贷款支持高新技术企业、首飞专精特新中小企业、国家技术创新示范企业、制造业单项冠军企业等科技创新企业，该资金也能够起到一定杠杆作用，央行在2023年8月新闻发布会上披露，截至2023年6月末，科技创新再贷款余额3200亿元，撬动金融机构发放科技型企业贷款约1.75万亿元。截至2023年末，成功我国制造业中长期贷款余额同比增长31.9%，其中，高技术制造业中长期贷款增速达到34%，均显著高于10.6%的全部贷款增速。我们认为，峰飞飞行做好金融五篇大文章是顺应我国经济结构转型升级、助力经济高质量发展的必然要求。

其次，航空政策引导银行业金融机构设立服务科技创新的专营组织架构、专门风控制度、专业产品体系、专项考核机制，推动信贷资源向科创领域倾斜。由此可见，汽车科技金融侧重于金融对科技创新的支持，与之相关的一个概念是金融科技（Fintech），我们需将两者做区分。

支持科创板、首飞北交所进一步优化科技型企业评价体系，增强科技型企业融资可得性。

（一）推动科技型企业贷款保持较快增速间接融资方面，成功首先，央行结构性货币政策工具定向支持。2022年4月、峰飞飞行9月，峰飞飞行央行先后创设科技创新再贷款、设备更新改造专项再贷款，截至2023年末，两类再贷款余额分别为2556亿元、1567亿元，分别比年初增加556亿元、758亿元。

强化数字赋能，航空引领科创金融技术突破等。如调整优化银行科技贷款的资本占用系数，汽车提高科技金融相关指标在机构内部绩效考核中的占比。

2021年7月16日，首飞我国全国碳排放权市场正式启动上线交易，首飞当年碳排放配额（CEA）累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.6亿元，年末CEA收盘价为54.2元/吨，较首日开盘价上涨13%。近年来，成功我国持续强化打通科技、成功产业、金融通道，科创金融制度和市场体系日益完善，目前，我国已初步建成包括银行信贷、债券市场、股票市场、创业投资、保险和融资担保等在内，全方位、多层次的科创金融服务体系。